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中欧班列开行以来，有关各方不断加强务实合作，着力提高服务质量，在昨天召开的中欧班列运输协调委员会会议上，国铁集团携手全国中欧班列运营企业，共同签署了《推进中欧班列高质量发展公约》。公约旨在强化市场化运作机制，坚持共商共建共享原则，不断加强和优化运输组织，进一步降低物流成本，推进各国铁路、海关及运营企业间的信息化建设，打造“数字化”中欧班列，优化高质量发展评价体系，不断强化中欧班列品牌建设，进一步提升品牌美誉度和影响力。（央视财经记者 张文杰）

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《每日经济新闻》记者曾就“福耀俄罗斯项目推进的进展情况”、“是否考虑退出俄罗斯”等问题向福耀玻璃进行采访。公司工作人员向记者回答道：“还是以报告（半年报）为准，达到了披露标准后，我们会在报告中对它进行描述的。俄罗斯项目现在是正常运营的。”福耀俄罗斯项目路漫漫，福耀玻璃还需上下求索。《每日经济新闻》记者查阅福耀玻璃历年年报后发现，福耀俄罗斯成立至今一直处于亏损中。

可以说，中国智能手机行业竞争高度集中，华为、OPPO、VIVO、小米四大国产品牌出货量排名已经超越苹果进入前五，三星2015年开始在中国出货量锐减，至今占比不足1%。冯彦娇称，主要原因包括内部和外部两方面。从内部而言，第一，营销渠下沉不够，距离消费者越来越远，以至于被人遗忘；第二，电池爆炸事件以及后期的危机公关失败导致品牌口碑大幅下滑；第三，三星手机本土化不够，设计未能满足中国消费者对于续航能力、自拍、游戏等的需求，例如续航能力不足，Note8大屏商务手机电池容量仅为3300毫安，依照中国消费者的使用习惯需要一天两冲，而国产手机在4000-7000毫安。

详细来看，56家企业资产负债率同比下降，37家企业同比增幅超过1个百分点；军工、电力、建筑、通信、机械等行业资产负债率同比下降超过0.5百分点。3月末中央企业带息负债比率40.2%，同比下降0.3个百分点，整体偿债能力保持稳定，流动比率和速动比率均有所提升。

“对于部分主营车险业务的保险中介公司而言，上下游资源是其竞争实力的体现，汽车服务即属于下游资源，通过叠加优质的汽修、理赔服务，打通车险业务的产业链，有助于车险产品的经营；此外，汽车服务公司也能够为保险中介公司提供额外的盈利空间，实现利益的勾兑”，新一站保险网总经理国婷丽向蓝鲸财经分析称。