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（十四）构筑“数字丝路”全球化信息平台强化沈阳、大连与国家骨干网的互联带宽，提升东北唯一国家互联网骨干直联点信息交换能力，支持沈阳经济区城市共同建设沈阳国家大数据综合试验区，加快5G规模组网及应用示范工程建设，逐步推动全省布局。积极参与“数字丝路”国际科学计划，加强与东北亚国家信息互联互通水平。加快推进国家“一带一路”大数据分析中心大连分中心建设，探索建立大连东北亚国际航运大数据中心、东北亚大数据产权交易所。加强与华为、浪潮、西门子、宝马集团等技术合作，助推辽宁装备工业数字化升级改造。着力培育产业共性技术创新平台，推动工业大数据、工业互联网、智能制造协同发展，创新发展以“互联网+”为特色的跨境电子商务等数字贸易新业态。高质量办好大连软交会，支持沈阳申办“‘一带一路’数字丝路东北亚国际峰会”。
一是部分方针计划赶不上世界军事发展变化。以俄2011年公布的《2011-2020国家装备计划》为例，根据计划，在2021年前俄军制式武器中现代化装备所占比重不能低于70%，普京和绍伊古也先后在多个场合强调要按时完成“70%”这一指标。然而，从武器列装结构上看，俄军近年来列装的所谓“现代化装备”，多是旧式装备的深度改进型号，如T-72BM3主战坦克、Su-30M2歼击机，真正如T-14主战坦克这样全新研发的装备相对较少，正如俄罗斯战略与技术分析中心军事专家维亚切斯拉夫·采卢伊科所言：“我们没有考虑到，同一时期现代化装备占60%-70%的大国也在研发新式武器装备，以俄国防工业体系糟糕的基础状况，2020年前列装俄军的新式装备比例可能不是70%，而是更少，俄罗斯没有对战争转型期最新装备研制工作的长期预测。”从这个角度分析，不难看出“新面貌”为俄军制订的装备现代化指标仅停留在“纵向比较”阶段，装备现代化程度虽然比10年前要强，但若与世界其它军事强国装备现代化水平做“横向比较”则仍显不足。“竖比是需要的，但横比更重要，应当与其他的国家比”，不以全球视角去考虑计划指标，“70%”一定会掺杂水分。
天眼查资料显示，宋萌萌和关彦斌共同参股的公司有4家，并且这4家公司的法定代表人均为关彦斌。这4家公司分别是本溪嘉财恒润房地产开发有限公司、辽宁冠京商贸有限公司、辽阳嘉财恒润房地产开发有限公司、阜新嘉财恒润房地产开发有限公司。在辽宁冠京商贸有限公司、辽阳嘉财恒润房地产开发有限公司、阜新嘉财恒润房地产开发有限公司这三家公司的股权结构中，关彦斌均为大股东持股比例为40%，宋萌萌持股比例为15%。
（十）推动中欧班列市场化可持续运营优化辽宁中欧班列资源，探索集团化改革发展，创建辽宁中欧班列集结中心，创办多式联运海关监管平台，提升中欧班列运行效率效益，推进市场化发展和品牌化建设。多点开发辽宁中欧班列俄罗斯及欧洲货源集散站，稳定去回程双向运量，促进可持续发展。协调满洲里口岸及俄罗斯、欧洲沿途通关便利化。推进中欧班列与跨境电商融合发展。以省内港口为陆海中转港，开创“日辽欧”“韩辽欧”等海铁联运集装箱班列新品牌。
[环球网报道 记者 魏悦]韩国《中央日报》5月21日报道称，韩国国防部5月20日宣布，将从今年8月份开始试点实施允许士兵们平时完成日常训练后从部队外出的制度。迄今为止，士兵们工作日外出都需要受到限制。报道称，韩国国防部计划从海陆空和海兵陆战队各选择一个部队试行工作日外出制度，在对效果进行评估之后，明年最终决定是否全面实施这一制度。国防部相关人士说，此举旨在摒弃现在对士兵们进行24小时严格管理的做法，让士兵们像上下班一样，在日常操练活动结束后，可以享受个人生活，试点实施新制度期间，如果出现部分士兵离开部队后前往网吧等违反外出规定的情况，可能会对全面实施这一制度的时间进行调整。
二是军兵种自动化指挥系统融合程度低。俄军的自动化指挥系统建设原本早于美军，但各军兵种为了自身利益，争先恐后地建设自己的系统，结果各自为政、互不兼容，成为影响联合作战体制建立的短板软肋。俄著名军事专家阿纳托利·茨加洛克就表示：“如果陆军、空天军、海军和战略火箭兵通信系统的主要参数不一致，联合作战是不可能实现的，俄军高层必须立即着手解决海、陆、空通信和指挥器材兼容性的问题，形成统一参数，确保战略、战役和战术自动化指挥系统的互联互通。”俄虽计划于2020年前建成全军一体化、数字化的“统一信息空间”指挥自动化体系，但在目前看来，各军兵种依然专注于升级自己的指挥自动化系统，而不太关注构建各军兵种互联互通的指挥平台。由此可见，“军兵种思维”在俄军中依然存在，并对“新面貌”改革产生了一定的负面影响。
